Nyaris Tergelincir Gara-gara Tekanan Ban Motor yang Tidak Tepat

Sore itu begitu sendu. Di langit, tergantung awan kelabu. Meski begitu, tidak boleh di rumah saja sepanjang waktu. Pasalnya, harus mengantar anak-anak mengaji dan les untuk menambah ilmu. Namun, dalam perjalanan ada kejadian yang bikin detak jantung bertalu-talu.

Jalanan sore itu memang agak licin. Maklum, hujan sempat mengguyur cukup lama. Saya mengandalkan sepeda motor matik putih untuk mengantar anak-anak. Ya, sejak suami harus bekerja dari kantor lagi, urusan antar-mengantar anak sepenuhnya menjadi tanggung jawab saya.

“Waa Mamaaa!! Awas, jatuh!” Kedua anak laki-laki saya kompak berteriak ketika sepeda motor yang saya kendarai oleng dan nyaris tergelincir. Alhamdulillah, saya masih bisa menjaga keseimbangan dan mengontrol sepeda motor.

“Hati-hati, Bu. Ban motornya kurang angin tuh,” ujar seorang laki-laki paruh baya sambil menunjuk ban sepeda motor bagian belakang.

Saya pun meminggirkan sepeda motor dan mengecek ban. Betul juga ucapan bapak itu. Tekanan angin ban sepeda motor saya terlalu rendah alias kurang angin. Pantas saja, dari tadi sepeda motor rasanya berat, goyah, dan agak sulit dikendalikan. Ditambah lagi lewat jalanan licin begini, jadi kurang stabil deh.

Selain mudah oleng, apa saja yang bisa terjadi akibat tekanan ban motor yang tidak tepat? Baca terus tulisan ini, ya.

Akibat Tekanan Ban Motor Terlalu Rendah (Under-inflated)

Perkara tekanan ban memang tidak boleh diremehkan. Meski tampaknya sepele, ada sejumlah hal serius yang menghantui jika tekanannya tidak pas.

Berikut ini beberapa akibat yang mungkin muncul karena tekanan ban yang terlalu rendah.

1. Sepeda Motor Tidak Stabil

Pada saat ban sepeda motor kurang angin, area kontak antara ban dan jalan menjadi lebih luas. Hal ini menyebabkan cengkeraman ban pada jalan berkurang atau menurun. Utamanya apabila sepeda motor melewati jalanan yang basah, licin, dan berlubang.

Stabilitas sepeda motor akan berkurang, apalagi saat menikung atau mengerem. Seperti yang saya alami, sepeda motor jadi terasa goyah. Untung saat itu kecepatan sepeda motor tidak tinggi, sehingga saya lebih bisa menguasainya.

2. Tarikan Berat

Ketika tekanan ban sepeda motor kurang, tentu tidak bisa berputar dengan sempurna. Alhasil beban menjadi berat, dan tarikan sepeda motor pun menjadi lebih berat juga. Wah, sudah pasti tidak nyaman saat berkendara.

3. Boros Bensin

Salah satu alasan kita harus mengecek tekanan angin ban agar tidak kurang adalah untuk menghindari borosnya bensin. Penasaran kenapa bisa begitu?

Jadi begini, saat kurang angin, permukaan ban yang menempel ke jalan menjadi lebih banyak. Akibatnya gesekan telapak ban dengan jalan juga semakin besar. Mengingat tarikan yang berat, maka butuh tenaga besar untuk bisa melaju.

Ketika mesin sepeda motor bekerja lebih keras, maka butuh bensin yang lebih banyak. Tuh, jadi boros ‘kan?

4. Ban Tidak Awet

Salah satu bentuk perawatan ban adalah dengan mengecek tekanan angin ban secara rutin. Jika kita kerap mengabaikan, maka siap-siap saja mendapati ban yang tidak awet. Jadinya bakal sering-sering ganti ban. Hiks, keluar uang lagi!

Kita harus ingat, jika ban dibiarkan kurang angin, akan menyebabkan pengikisan ban yang tidak seimbang. Ketika ban kempes, bagian yang menapak ke aspal adalah pinggirannya saja. Coba perhatikan bagian tengahnya, biasanya tertekuk ke atas. Hal ini bikin bagian samping ban terkikis dan aus.

Bahkan, benang kawat di bagian dalam ban bisa putus akibat penggunaan ban kurang angin terus-menerus. Ban juga jadi lebih mudah meletus.

Tak hanya itu, jika ban kerap dibiarkan kurang angin, bisa menyebabkan munculnya benjolan di dinding samping ban. Apa akibatnya? Sidewall kurang kuat menahan benturan dan konstruksinya rusak.

Akibat Tekanan Ban Motor Terlalu Tinggi (Over-inflated)

Segala hal yang berlebihan memang tidak baik, tidak terkecuali terkait tekanan angin ban motor. Tekanan ban motor yang terlalu tinggi alias terlalu keras sama sekali tidak meningkatkan daya dukung beban.

Berikut ini beberapa akibat yang mungkin terjadi akibat tekanan angin ban motor terlalu tinggi.

1. Daya Cengkeram Menurun

Daya cengkeram ban yang menurun tidak hanya disebabkan tekanan angin ban yang rendah, tetapi juga yang tinggi. Ketika tekanan angin terlalu tingi, maka ban menjadi terlalu keras. Akibatnya kontak permukaan jalan pun menjadi minimal.

Kondisi ini membuat sepeda motor rentan kehilangan keseimbangan. Alhasil, sepeda motor pun mudah tergelincir.

2. Ban Lebih Cepat Aus

Belum lama diganti, tapi kok ban sepeda motor sudah aus? Tekanan angin ban motor yang terlalu tinggi bisa jadi penyebab.

Pada saat ban sepeda motor terlalu keras, bagian yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan hanyalah tengahnya. Gesekan yang terus-menerus di bagian tengah ini membuat ban lebih cepat aus. Keausannya pun tidak merata.

3. Ban Lebih Rentan Pecah

Tekanan udara yang berlebihan pada ban motor akan membuat ban lebih cepat panas, sehingga rentan pecah dan sobek. Terutama saat sepeda motor melintas di jalanan yang berlubang atau banyak polisi tidur.

Tekanan Ban Motor yang Disarankan

Menjaga tekanan angin ban motor agar selalu tepat adalah keharusan. Perlu diketahui, beda jenis sepeda motor, beda pula tekanan angin pada bannya. Bahkan, tekanan angin roda depan dan belakang pun tidak sama lho.

Lantas seperti apa tekanan ban motor yang disarankan? Perhatikan informasi yang saya rangkum dari Planet Ban ini, ya.

1. Sepeda Motor Sport

Sepeda motor jenis ini memiliki beban yang berat. Tekanan angin ban motor bagian depan tang direkomendasikan adalah 32-34 psi. Sedangkan untuk bagian belakang, 39-41 psi.

2. Sepeda Motor Bebek

Ini merupakan jenis sepeda motor yang ringan ketimbang sepeda motor sport. Tekanan angin ban depan yang disarankan adalah 29-31 psi. Sementara untuk ban belakang, tekanan angin idealnya adalah 31-33 psi.

Menurut Planet Ban, jika sering berboncengan, tekanan angin ban depan sebaiknya 30 psi dan 33 psi untuk ban belakang. Apabila berkendara sendirian, tekanan angin ban depan disarankan 29 psi, dan 31 psi untuk ban belakang.

3. Sepeda Motor Matik

Saat ini, sepeda motor matik merupakan tipe yang cukup populer di tengah masyarakat. Ramping dan mudah dikendarai menjadi nilai plus sepeda motor ini.

Jika memiliki sepeda motor matik, pastikan tekanan angin ban depan 29 psi. Sedangkan untuk tekanan angin ban belakang 33-36 psi. Nah, apabila sering berboncengan saat naik sepeda motor matik, sebaiknya tekanan angin di angka 36 psi.

Untuk Ban, Lebih Baik Angin Biasa atau Nitrogen?

Di sekitar kita ada tempat-tempat untuk mengisi angin ban sepeda motor. Sebaiknya diisi angin biasa atau nitrogen ya?

Di dekat rumah saya, ada penjual jasa tambal ban yang menyediakan pengisian angin menggunakan kompresor berisi angin biasa atau oksigen. Tidak masalah memang jika ban sepeda motor diisi angin biasa.

Pengisian ban menggunakan angin biasa memang lebih murah. Sayangnya, udara biasa mengandung kelembapan atau humidity. Hal ini lama-kelamaan bisa menyebabkan korosi di dalam ban dan pelek. Selain itu, ban juga bisa terpengaruh pada saat terkena suhu panas.

Beda halnya dengan nitrogen. Kendati lebih mahal, tetapi nitrogen lebih stabil dan lebih tahan pada suhu tinggi. Ban pun jadi lebih awet.

Penutup

Nah, sekarang kita sudah lebih memahami tentang tekanan ban motor. Setelah membaca tulisan ini, semoga kita semakin peduli, sehingga selalu mengecek tekanan ban motor secara berkala.

Untuk mengecek tekanan ban motor, kita bisa melakukan cara manual dengan cara memencet-mencet ban menggunakan tangan. Lakukan hal ini sebelum sepeda motor dipanaskan.

Namun, untuk keakurasian, sebaiknya menggunakan alat bernama tire pressure.

Penggunaannya mudah. Alat digunakan melalui penutup ban. Selanjutnya, tunggu jarum bergerak dan menunjukkan angka tekanan ban.

O, ya, jika membeli ban motor di Planet Ban, kita akan diberi kartu member. Nah, kita bisa memanfaatkan kartu member tersebut untuk mendapatkan fasilitas pengisian nitrogen secara gratis selama pemakaian ban. Lumayan bukan?

Referensi

planetban.com, “Tekanan Angin Ban Motor: Apa Artinya dan Berapa yang Disarankan,” https://planetban.com/blog/tekanan-angin-ban-motor-apa-artinya-dan-berapa-yang-disarankan

planetban.com, “Pentingnya Menjaga Tekanan Angin pada Ban,” https://planetban.com/blog/pentingnya-menjaga-tekanan-angin-pada-ban